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超アコード、試乗してきたよ! [自動車]

 一昨日、夕方に、HONDAのディーラーに行ってきた。
 
accord.jpg 
 
 試乗しにね。 
 
 超アコードは、
  • 外観ーーーかっこいい!思っていたよりもフロントは悪くない。5m近くのボディーだけど、小さく見える。
  • 内装ーーー革シートはgood。以前とさほど変わりない。ダッシュボードのアールが前のインスパイアのようだったら良いのにねえ。ちょっと見にくい。
  • メーター類ーーー表示をいっぱいしないといけないくらいに情報があるけど、一覧性は無く、いちいちボタンで選択しないといけないのが面倒臭そう?タコメーターが無いのは、ちょっと不便って感じ?
って感じかな?
  
 
accord inside.jpg 

 乗ってみると、186cmのおいらにも充分で良いね。185cmの人が前でも後ろでも余裕があるように設計されているって。アメリカ市場を見据えている。

 エンジンボタンを押し、スタート。
 意外と音はするよ。

 この試乗車の特性だと思うけど、ブレーキに遊びが無く、ちょっと踏んだだけでも効きすぎる。慣れないと。。。

 本革ステアリングもok。
 
 普通に軽く走ると、EV走行。静かだ。だから、余計に拾ったロードノイズが大きい感じがする。
 視界も良好。
 
 ちょっと踏むと、すぐに電力不足になるのか?HVモードとなり、エンジンの音が聞こえるようになる。すると、瞬間燃費計は、一気にマイナス方向に。でも、アクセルを離すと直ぐに回生エネルギーで発電するのか、燃費は改善する。
 こんな感じで、瞬時に最適化をしているようで、人間ではコントロールできないものをコンピューターがコントロールしているねえ。まぁおまかせ。
 
engine motor accord.jpg 

 本当は、こんな街中ではなく、16号線西大宮バイパスとかを長く走りたかったけど、今日はだめだって。残念。

 ぐるっと一回りして終了。燃費は19.8km/ℓ 意外と高い!って。おいらは好燃費運転が結構できるから、超アコードなら、25km/ℓくらいはいけそうな感じかな?30に近づけるかな?

 短時間だったけど試乗させてもらって、良さはわかった。
 
 
 買うことに決定。
 
 納車は来年3月だけどね。桜咲く頃にね。
 10年以上、じっくり大事に乗りたいクルマだね。50歳代のクルマ。笑 
 

 試乗に夢中で、Photo一切忘れちゃった。(^^;)
 
 
 
 
 
 
 
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さよならインスパイア、アコードHVに乗り換えだぁ! [自動車]

 日本に帰国して、仕事や先に届いていた荷物を片付けられつつあって、漸く落ち着き始めたので、ちょっと外出。クルマ屋さんへ。
 
 昨夜は、愚息が居たので、一緒に中華屋さんへ外食。そしたら、おいらがダバオへ行っていた今回の“2ヶ月ではなんにもわらないよ!”って。笑 安堵でもあるけどね。 
 
 クルマ屋さんでは、先日リリースされたアコード=アコード・ハイブリッドのカタログを早速見せて貰った。以下、アコードHVね。
 
ACCORD new.jpg
 
 
 そしたら、おいらのカー・ライフ・プランは、根底から覆されることになった。
  1. 2014/4~消費税が8%へ。(>_<) そういえば。。。
  2. 2015/3まである自動車取得税免除がなしに。(T_T) 終わっちゃう?
 完全に忘れていた。(^^;)

 おいらは、今9年目のインスパイアを8月に車検をクリアして、あと2年乗ろうと思っていたからね。再リース料も激安だし、タイヤを変えまだ1万kmも乗っていないしね。
 でも、消費税up、取得税再来を考えると、なんと31.1万円もupすることになる。アコードHVを買うっていう前提での計算だけどね。
 
 だから、まだまだ乗れて、内装も問題無い、V6 3000ccのインスパイアの再リースを止めて、アコードHVを買った方が良いようだ。
 
 両方買うと、駐車スペースが無いので車庫証明が取れないから当然だめ。だから、どちらか1台だけど、そもそも日本に居ることは少ないので、今すぐ買う必要も無く、消費増税の直前=2014/3に登録出来るように、今からたまを上手に確保出来るようにお願いした。まぁ遅れ無ければ良いんだけどね。1ヶ月くらい早くてもOK。
 インスパイアの2年間の再リースが無くなると、激安なんだけど、保険料も含め38万円の節約にもなる。税金の節約と合わせると、合計69万円も節約になっちゃうことに。(^_^)v

 アコードHVは、残念ながら今日は試乗車がまだ無かったけど、次週には来るらしい?来たらすぐ乗ろうと思うけど、乗ったクルマ屋さんのセールスの話しでは、めっちゃ静か、驚異の燃費、快適な室内、スゴイよ!って。期待が高まるねえ。
 
engine motor accord.jpg 
発電専用のモーターが付いているから、発電機付きのEVって感じ。エンジンをアシストする!っていう従来のHVの発想とは異なるんだねえ。 
 
 街中はEV、加速するとHV、電池が切れるとHV、高速道路に乗るとエンジン直結になって、それらは自動でコントロールしてくれるんだって。結果燃費30km/㍑ってスゴイ。
 
perform01_bg.jpg
 
 軽とかでは33km/㍑走るのも出てきているけど、1.6tもある車体でだからスゴイスゴイ。
 しかも燃料タンクは大容量の60㍑だから、計算上1800kmも走れる。月1回?いや2ヶ月に1回か?給油は。(^_-) スゴイねえ。
 
accord inside.jpg 

 とにかく、早く試乗させて貰いたいね。

 インスパイアの再リースをした場合、2年後に次のクルマ=人生最後のクルマに?を決めようと思っていたけど、他の検討車種としてあったのは、
  • マツダのCX-5 スカイアクティブ技術のディーゼルエンジンが魅力。
  • スバルのXVハイブリッド スバル初のハイブリッド。燃費20km/㍑。
なんかを考えていたけど、ホンダの超アコードを見ちゃうと、他がんできたよ。やっぱ超だよ!
 
 セールス曰く、EVはまだ200kmしか走れないから、エンジン積んで発電出来ないと、まだまだEVは怖いねえ!って。日産のリーフとかプラグインとかもいくつかの会社であるけど、まだEVは未来車?のようだ。
 ひょっとすると?一足飛びでEVを超え、燃料電池車が台頭する?ことになるのかな?どうなるのかな?
 
 多方面からの開発競争は続くけど、HV=ハイブリッドはまだまだ発展していき、安定して、安くなっていくんだろうねえ?
 
 
 クルマの進化は止まらないね。スゴイ!
 
 
 
 
 
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超アコード 新発売だね。いいなぁ! [自動車]

 9年前にホンダ・インスパイアを購入し、日本で未だに乗っている。(^^;) まぁ年間5000kmも乗らないんだけどね。ダバオばっかりでしょ!
 だって、静かで、乗り心地が良くて、シートも良くて、各種の設備機能も良いからだ。V6 3000だけど、燃費も良い(っていっても10km/Lくらい)からねえ。
 この7月には、再リースの話があるけど、あと2年インスパイアを乗る予定だ。月1万円しない再リース料ってこともある。去年タイヤも交換しているし、まだまだ乗れる。


 でも、6月20日(木)大きな出来事が!
 
ACCORD new.jpg 

 ホンダから、超アコードが出てきたよ!
 
accord.jpg 
 
 ホンダでは、軽とか小型車に一層シフトしているから、レジェンド、インスパイアは、もう日本国内販売は中止になっている。
 
 そこで、最上位になって、性能で勝負!燃費性能ね、ってのが新型アコード、超アコードだ。

 見ると、10年前に出たインスパイアと同じような設備機能が付いていて、シートも良い感じなんだけど、
 
accord inside.jpg
ちょっと未来的なインテリア。 インスパイアの方が落ち着いているなぁ!ボタンだらけだしね。
 
 決定的な違いは、ハイブリッドによる超・燃費性能だ。
 
 ハイブリッドというより、通常の街乗りは、60km/h未満は、EVらしい?電気自動車。だから静かだし、環境に良い。
 
battery accord.jpg 
リチウム電池。耐久性はクルマ本体と同等もあるらしく、交換は必要無い!という。 

 それ以上の高速運転になると、エンジンを動かし電力を起こし、電池の電力とともに走行する。そのためのもうひとつのモーターを搭載しているとことが凄いようだ。走りながら発電する!っていうんだね。発電所付きのクルマってこと!?
 
engine motor accord.jpg 
 
 さらに高速運転になると、EVよりもエンジンの方が効率が良くなるようで、2000ccのエンジンを直結して走行するんだって。
 これらの3つの走行モードは、自動で選択され、制御されるって。これが凄い!

 結果、燃費は、30km/Lだって。凄い!
 高性能の軽並の燃費って言うけど、660ccとはすべてにおいて比較にならないでしょう!
 
 ガソリンタンクには、60㍑入るようだけど、それをかければ、満タンで1800kmも走られることになる。これまた凄い!
 おいらの9年前のインスパイアは、走っても14Km/L、満タンで最高800km走ったことはあるけど、東京~新潟の往復が精一杯だった。けど、これが2往復出来るようになるねえ。(^o^)
 おいらのペースなら、2ヶ月か3ヶ月に1度ガソリン・スタンドに行けばいいことになっちゃう!凄いねえ。GS経営は厳しくなるよ!(>_<)

 このアコードには、プラグイン・ハイブリッドもあるんだけど、燃費は70km/Lにもなるって。こっちを狙おうかな?4000km以上もガソリン補給要らず!(^^)/

 いずれにしても、今年はインスパイアを更新して、あと2年乗るよ!ガマン!
 
hybrid accord.jpg
でも、見積もりしてみたよ! 笑 
 
 その後、マイナーチェンジの際に、この超アコードにするかな?
 でも、もっと良いハイブリッドやEVが出ているかも知れないけどね?
 
 
 技術革新はまだまだ続くね!
 
 
 
 
 
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国際運転免許証の更新に出かけたけど、忘れ物。明日再度出直し。 [自動車]

 国際運転免許証の更新に出かけた。1年しか有効では無いけど、それでダバオにてクルマの運転をしている。
 
 TMCっていうダバオの交通指導員?警官では無い、に見せろ!って停められたことが何度かあるけど、これではダメだ!っていつも言われる。知らないだけなんだな。フィリピンも条約に加盟しているけどね。英語でも書いてあるんだけどね。
 
 まぁダバオでクルマを運転する際には、国際運転免許証よりも、日本の免許証を翻訳して、フィリピンの運転免許証にして貰ったものの方が良いよね。でもLTOっていうお役所で手続きをするのが面倒!?暑いし、待たされるからね。
 でも、今年こそは、変更をしてみようかな?翻訳は日本大使館のダバオ事務所でして貰わないといけないようだし、2日がかりになるかな?

 でも、国際運転免許証は、次週で切れちゃうので、今日更新に行ってきた。
 
 電車は、高校生でいっぱい。なんで?と思ったけど、今日が始業式、入学式で父兄も揃って、余計にいっぱい。電車なんかたまにしか乗らないのに、そんなときに限って、いっぱい。(^_^;)
 
 正午から1時まではお昼休みなので、おいらもランチをてんやでしてきたけど、ここも満席でいっぱい。
 
300%.jpg
てんやにて、隣の兄ちゃんが、このままにしてトイレへ行ってる。
                 平和ぼけ日本の象徴?フィリピンなら300%持って行かれるよ。
 
 しかも、そばのオーダーを間違えるし、そばつゆは酸っぱい?なんかやばそうだし、早々に退散してきた。
 
 更新の場所に行くと、1時の1分前だけど、もう20人くらい行列している。(^_^;) 免許証の紛失>>再発行というものも同じ場所でしているので、そっちの方が多いのかな?
 並びながら壁の案内をよく見ると、パスポートも必要らしい?

    あーーー持ってきてない。忘れた。
    そりゃ必要だわな!

ってことで、引き上げてきた。トボトボ・・・。
 なにしに行ったのか?あーあ。(T_T)
 

 また明日出直しだ。(-_-)


 ということで、これからHDDからSSDへの換装をします。道具届いたからね。
 
 
 
back up hdd.jpg
まずは、データのバックアップね。 Photoばっかりね。2.0TBのへ集約だ!
  
 
 
 
 
 
 
 
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エンジンオイルを交換してきた。初めてのモービル1 にね。 [自動車]

 もう満9年にならんとする、おいらのクルマ。日本のね!ホンダ・インスパイア3.0だ。8月に車検で、満9歳。
 走行距離は、111600km。まだまだ走れるでしょう。20万?30万km?
 
 本当に欲しいクルマが見つかるまでは、このクルマ乗るよ!
 燃料電池車かな?次はね。最後のクルマかも知れないし?
 
 ってことで、走りが重く感じるようになってきたので、オイル交換へ行ってきた。
 5000km毎にオイル交換はしているけどね。5000kmに近づくと走りが重くなってくる。そうなると燃費が1,2割も悪くなってくるしね。アクセルを離したときの走りは、ブレーキを軽く踏んだような摩擦を感じるようにもなってくるからね。

 今回は、テーブルのパンフレットが気になったので、思い切って、

    モービル1
 
0W_20_4L.jpg 

にすることにした。初めて。
 化学合成オイルってやつね。詳しくは、こっちで見て。
 
 
mobile.jpg 

 早速走ってみると、違うね。
 同じクルマなのに、こうもスムーズになったとは、びっくり。アクセルを踏んだ際も、エンジンが良く回る感じ。アクセルを離した後も、スーーーっと滑っていく感じだ。
 これは燃費も一気に改善されるなぁ!って思うよ。
 
 値段は、いつもの安いオイルの倍だね。1.1万円くらいかかった。内フィルター千円、技術料2千円だから、8千円くらいがモービル1代。
 
 満9年目のクルマを蘇らせてくれる感じだよ!
 
 
 
 
 その帰り。おいらには、これね。笑 
 
kourakuen ramen.jpg
 
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